Puente de la libertad venecia

Puente de la libertad venecia

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El Puente de Rialto (en italiano: Ponte di Rialto; en veneciano: Ponte de Rialto) es el más antiguo de los cuatro puentes que cruzan el Gran Canal de Venecia (Italia). Conecta los sestieri (distritos) de San Marco y San Polo, y ha sido reconstruido varias veces desde su primera construcción como puente de pontones en 1173, y es ahora una importante atracción turística de la ciudad[3].

El desarrollo y la importancia del mercado de Rialto en la orilla oriental aumentaron el tráfico en el puente flotante, por lo que fue sustituido en 1255 por un puente de madera[4]. Esta estructura tenía dos rampas que se reunían en una sección central móvil, que podía elevarse para permitir el paso de barcos altos. La conexión con el mercado hizo que se cambiara el nombre del puente. Durante la primera mitad del siglo XV, se construyeron dos hileras de tiendas a los lados del puente. Los alquileres aportaban ingresos al Tesoro Público, que ayudaban a mantener el puente.

El mantenimiento era vital para el puente de madera. Fue parcialmente quemado en la revuelta liderada por Bajamonte Tiepolo en 1310. En 1444, se derrumbó bajo el peso de una multitud que se apresuraba a ver el matrimonio del marqués de Ferrara[3] y volvió a derrumbarse en 1524.

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Puente de calatrava en venecia

Una nueva iluminación oblicua sostenible realizada con luz LED ha sido desarrollada por Cariboni group para el Puente de la Libertad, la célebre calzada inaugurada en 1933 – de 4 km de longitud y 20 m de ancho – que sigue siendo la única vía ‘de acceso para el tráfico rodado a Venecia.Este puente cuenta con dos carriles en cada sentido flanqueados por una amplia acera con función también de carril bici, y es para esta última para la que GMS Studio Associato de Milán ha diseñado la nueva iluminación, con una intervención dirigida a respetar el medio ambiente tanto en términos de ahorro energético conseguido como de contención de la contaminación lumínica. Para el recorrido peatonal se han previsto 1.482 luminarias BANISTER «Made in Italy», pasamanos y elementos luminosos aptos para una iluminación uniforme, dotados de ópticas asimétricas de haz ancho con posibilidad de rotación de 45°, y en tres longitudes diferentes de 2, 1 y 0,5 m. Se trata de un innovador sistema de iluminación extremadamente compacto que garantiza una iluminación oblicua con fuentes luminosas LED dotadas de una excelente restitución cromática, con un flujo total de 400 lm/m. La nueva iluminación consigue un ahorro energético anual superior al 80%.Proyecto: lucenews.it

El único puente de hierro en venecia

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Sobre venecia

Le llevaremos a través de la historia de los cuatro principales puentes que cruzan el Gran Canal de Venecia. Conocerá las historias, los «datos curiosos» y se enterará de la controversia que rodea la construcción del puente más nuevo de la ciudad, el puente de Calatrava.    Los puentes más famosos de la ciudad flotante son el puente de Rialto, llamado Ponte di Rialto, famoso por su hilera de tiendas, y el puente de los suspiros, conectado al Palacio Ducal. Al visitar Venecia, se cruzan muchos puentes y canales antes de llegar al corazón de la ciudad, la plaza de San Marcos y la basílica de San Marcos.

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La Venecia de hoy, es muy diferente de lo que solía ser.  De hecho, aunque suene raro, ¡originalmente no había puentes!  ¿Por qué? La gente sólo utilizaba los barcos para ir de una de las 121 islas a otra, ya fueran propios o «públicos». Debido al progreso tecnológico, al crecimiento de la población y al aumento del comercio de la ciudad, se hizo necesario construir rutas que conectaran las distintas zonas.

Así nacen los 435 puentes de Venecia. 300 son de piedra, 60 de hierro y el resto de madera. Los testimonios de los primeros puentes de piedra se remontan a 1170. Al principio, tampoco tenían barandillas. Sin embargo, debido al crecimiento de la población ̶ y probablemente a algunos tropezones en el agua ̶ se añadieron barandillas durante el siglo XIX.

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