Sonda lambda volkswagen precio

Sonda lambda volkswagen precio

sustitución de la sonda o2 del vw golf

La sonda lambda de su Volkswagen mide los niveles de oxígeno en los gases de escape, asegurando que la cantidad de combustible que se utiliza cumple con las normas de contaminación. Si falla, puede notar que su Volkswagen da tirones al arrancar, que no tiene la misma potencia al acelerar o que consume más combustible de lo habitual. Utilice la herramienta de búsqueda rápida para ver la sonda lambda de recambio correcta para su Beetle, Golf, Polo u otro vehículo Volkswagen.

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Ha seleccionado Cantidad 1 x Disco de freno . Se recomienda que los discos de freno se cambien siempre por pares. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), por favor, compruebe la especificación y seleccione el disco de freno correcto y la cantidad.

precio de la sonda lambda de volkswagen cerca de estocolmo

Un coche necesita gasolina para funcionar, pero también necesita oxígeno. Su vehículo necesita oxígeno para crear la chispa que encienda el motor y quemar la gasolina que creará el combustible necesario. La mayoría de los coches necesitan una proporción de 14 gramos de oxígeno por cada gramo de gasolina. ¿Cómo puede saber si tiene el equilibrio correcto para que su vehículo funcione eficazmente?

Generalmente se monta un sensor de oxígeno en la corriente de escape de los vehículos para medir el contenido de oxígeno de los gases de escape. El sensor compara el contenido de oxígeno con la proporción de oxígeno en el aire y transmite esa información al ordenador del motor de su vehículo (sí, su coche tiene un ordenador), llamado Módulo de Control del Motor (ECU). Un sensor de oxígeno que funcione correctamente ayudará a su coche no sólo a pasar una prueba de emisiones, sino que también ayudará a la eficiencia del combustible de su coche.

Los vehículos más nuevos tendrán múltiples sensores para proporcionar al ordenador del motor dos lecturas y más datos. Básicamente, hay Sensores de Oxígeno antes y después del convertidor catalítico en el tubo de escape, también llamados Sensor 1 y Sensor 2.

golf mk4 ubicación del sensor de o2

Los motores de gasolina tradicionales utilizan una mezcla de aire y combustible para crear la combustión en el motor. Esto crea la energía necesaria para impulsar el coche. Los motores de los coches modernos dependen de varios sensores para regular los niveles de aire y combustible, controlar las emisiones y supervisar el rendimiento del motor. Montado en el colector de escape, el sensor de oxígeno es uno de los sensores más importantes.

El propósito del sensor de oxígeno de su coche o sensor de O2 es medir la riqueza de oxígeno o la escasez de oxígeno de la mezcla de aire y combustible en el motor de su vehículo. A continuación, envía esta información a su coche construido en el ordenador, que ajusta los niveles de admisión de combustible para la economía óptima y el rendimiento del motor.

NOTA: La imagen mostrada es sólo para fines de representación. Las imágenes pueden representar el producto real, aunque el color de la imagen y el producto puede diferir ligeramente. Por favor, tome su decisión de compra basándose únicamente en el número de pieza y el nombre del producto. Compruebe las especificaciones técnicas para tomar una mejor decisión de compra.

El inicio de la producción a gran escala fue la base de la tecnología moderna. Gracias a este amplio conocimiento de los sistemas, las empresas pueden diseñar sensores de automoción para los clientes para que se adapten de forma óptima a la aplicación correspondiente, a menudo incluso más allá de las especificaciones del cliente.

sustitución de la sonda lambda del vw golf mk4

Con cada nuevo año de modelo, los fabricantes añaden más sensores de oxígeno para gestionar mejor el funcionamiento del motor. Algunos motores de alto rendimiento tienen un sensor de oxígeno para cada cilindro, así como uno para la parte trasera de cada convertidor catalítico. Los sensores están ubicados debajo del capó o debajo del coche. Los sensores de oxígeno están conectados (atornillados) al tubo de escape, bien delante o detrás del catalizador. Los sensores delanteros (aguas arriba) miden la cantidad de oxígeno en el sistema de escape. El propósito del sensor o sensores de oxígeno delanteros es medir la riqueza o la escasez de los gases cuando éstos salen de la cámara de combustión. Dependiendo de si los gases de escape son pobres (alto contenido de oxígeno) o ricos (bajo contenido de oxígeno), la cantidad de combustible que entra en el motor es ajustada por el ordenador de gestión del motor para tratar de mantener una mezcla ideal que produzca la menor salida de emisiones del convertidor catalítico.

Si uno o más de los sensores de oxígeno están defectuosos, su coche puede no pasar la prueba de emisiones. Si conduces tu coche con un sensor de oxígeno defectuoso, puedes obtener un mal rendimiento de la gasolina y puede dañar el convertidor catalítico.

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