Seguridad activa y pasiva diferencia

Seguridad activa y pasiva diferencia

Control electrónico de estabilidad

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La primera, principalmente en Estados Unidos, se refiere a los sistemas de seguridad de los automóviles que ayudan a evitar accidentes, como una buena dirección y frenos. En este contexto, la seguridad pasiva se refiere a las características que ayudan a reducir los efectos de un accidente, como los cinturones de seguridad, los airbags y las estructuras fuertes de la carrocería. Este uso es esencialmente intercambiable con los términos de seguridad primaria y secundaria que suelen utilizarse en todo el mundo en el inglés estándar del Reino Unido. El término correcto de la ISO es «seguridad primaria» (ISO 12353-1).

Sin embargo, la seguridad activa se utiliza cada vez más para describir los sistemas que utilizan el conocimiento del estado del vehículo para evitar y minimizar los efectos de una colisión. Entre ellos se encuentran los sistemas de frenado, como la asistencia a la frenada, los sistemas de control de tracción y los sistemas de control electrónico de la estabilidad, que interpretan las señales de varios sensores para ayudar al conductor a controlar el vehículo. Además, los sistemas basados en sensores y orientados hacia el futuro, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluido el control de crucero adaptativo y los sistemas de advertencia/evitación/mitigación de colisiones, también se consideran sistemas de seguridad activa según esta definición.

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Dispositivo de seguridad pasiva

La seguridad activa incluye un conjunto de elementos de seguridad que reducen las posibilidades de que se produzca un accidente o una colisión. Algunos fabricantes también lo denominan «Sistema de seguridad primaria». Los fabricantes emplean los sistemas de seguridad activa principalmente para evitar el accidente. Estos sistemas se activan antes de que se produzca el accidente para poder evitarlo.

Los ingenieros/diseñadores de vehículos construyen un coche con un alto nivel de seguridad activa mediante un diseño superior. Esto incluye características como el agarre a la carretera, la visibilidad, el confort, el manejo y la ergonomía.

Por lo tanto, el sistema de seguridad, como el sistema antibloqueo de frenos o ABS, pertenece a la seguridad activa. Sin embargo, los airbags, los cinturones de seguridad y otros elementos de seguridad entran en juego durante un accidente. De ahí que se denominen sistemas de seguridad pasiva.

Los sistemas activos responden a un evento anormal, como un problema de seguridad. Estos sistemas pueden ser activados manualmente por el conductor o automáticamente por un sistema controlado por ordenador (por una ECU). O, a veces, forman parte del propio diseño mecánico.

Elementos de seguridad pasiva de un coche

La seguridad activa incluye un conjunto de elementos de seguridad que reducen las posibilidades de que se produzca un accidente o una colisión. Algunos fabricantes lo denominan también «sistema de seguridad primario». Los fabricantes emplean los sistemas de seguridad activa principalmente para evitar el accidente. Estos sistemas se activan antes de que se produzca el accidente para poder evitarlo.

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Los ingenieros/diseñadores de vehículos construyen un coche con un alto nivel de seguridad activa mediante un diseño superior. Esto incluye características como el agarre a la carretera, la visibilidad, el confort, el manejo y la ergonomía.

Por lo tanto, el sistema de seguridad, como el sistema antibloqueo de frenos o ABS, pertenece a la seguridad activa. Sin embargo, los airbags, los cinturones de seguridad y otros elementos de seguridad entran en juego durante un accidente. De ahí que se denominen sistemas de seguridad pasiva.

Los sistemas activos responden a un evento anormal, como un problema de seguridad. Estos sistemas pueden ser activados manualmente por el conductor o automáticamente por un sistema controlado por ordenador (por una ECU). O, a veces, forman parte del propio diseño mecánico.

Sistema anticolisión

Los vehículos de hoy en día están repletos de tecnología mejorada para mantenerle seguro, ofreciendo capas adicionales de protección durante su viaje diario a Clarkston. Al comparar las diferencias entre las características de seguridad activa y pasiva, la mayor diferencia es cuando estos sistemas únicos entran en juego. En general, las características de seguridad activa trabajan para prevenir accidentes, mientras que las características de seguridad pasiva se activan durante una colisión para proteger al conductor y a los pasajeros.

Entre los ejemplos de elementos de seguridad activa se encuentran los sistemas que trabajan continuamente para mantener el coche estable y controlado en la carretera. Estas características son activas porque siempre están encendidas, y te alertan del peligro potencial sin que tengas que activarlas. La gama de Chevrolet incluye una amplia gama de tecnología innovadora de seguridad activa que trabaja conjuntamente para ofrecerte un par de ojos extra mientras conduces. Puedes encontrar estos sistemas trabajando activamente en el:

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En caso de que ocurra lo inesperado, las características de seguridad pasiva acuden al rescate protegiéndote a ti y a tus seres queridos durante un accidente. Estos dispositivos son pasivos porque sólo se activan cuando se produce una colisión. El mejor ejemplo de dispositivo de seguridad pasiva es el sistema de airbag, que se activa en caso de impacto. Del mismo modo, los cinturones de seguridad y la construcción general de tu coche contribuyen a mantener a todos los pasajeros a salvo durante una colisión, minimizando el impacto general.

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