Reparar barniz pintura coche

Reparar barniz pintura coche

cómo arreglar la pintura descascarillada del capó del coche

Este artículo fue escrito por Angel Ricardo. Angel Ricardo es el propietario de Ricardo’s Mobile Auto Detail con sede en Venice, California. Con más de 10 años de experiencia en el detallado móvil, Ángel continúa asistiendo a entrenamientos de detallado de automóviles para mejorar su servicio al cliente y habilidades de detallado de automóviles.

Usted todavía ama a su coche más viejo, pero está empezando a mirar su edad. El brillo de la pintura puede estar estropeado por burbujas y ampollas en el acabado de la capa transparente. Esto se conoce como delaminación, y la mejor solución para los casos más extendidos es un costoso trabajo de repintado. O, si tienes algo de experiencia con la pintura de automóviles, puedes utilizar herramientas profesionales como una pistola de aire comprimido para aplicar una nueva capa transparente. Sin embargo, si el descascarillado tiene un alcance limitado -por ejemplo, manchas en el capó o cerca de las ruedas-, hacer reparaciones puntuales con una lata de aerosol es un proyecto de bricolaje manejable.

Este artículo ha sido redactado por Ángel Ricardo. Angel Ricardo es el propietario de Ricardo’s Mobile Auto Detail con sede en Venice, California. Con más de 10 años de experiencia en el detallado móvil, Ángel continúa asistiendo a entrenamientos de detallado de automóviles para mejorar su servicio al cliente y habilidades de detallado de automóviles. Este artículo ha sido visto 388,831 veces.

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Las opciones para reparar la pintura van desde simples ceras tintadas y bolígrafos milagrosos como los que se ven en la televisión hasta tratamientos de varias fases adaptados al color exacto de su coche. Como alguien que es capaz de manejar una llave inglesa, me decanté por esta última opción y probé el kit de Automotive Touchup en mi Ford Bronco 1993, que estaba lleno de marcas. Cuesta unos 50 dólares, dependiendo de los materiales que necesites, en comparación con los 5.000 dólares que cuesta un repintado integral profesional. Esta colección de botes de aerosol y papel de lija es lo más parecido a una cita en la cabina de pintura. A continuación te explicamos cómo funciona y si merece la pena.

A no ser que el coche que estás reparando tenga más de 20 años o haya sido pintado a medida, la pintura es casi con toda seguridad un esmalte catalizado con recubrimiento transparente. Por otro lado, la pintura que estás aplicando, ya sea imprimación, color o transparente, es una laca. Las lacas se secan porque el disolvente se evapora y deja los sólidos. Aunque pueden parecer duras y ser lijables en pocos minutos, seguirán encogiendo durante un tiempo. Deje que las lacas se sequen al menos durante la noche para que puedan encogerse antes de dar otra capa. Si necesita varias capas para que la película de pintura adquiera un grosor total para una reparación, lo mejor es dar una capa al día. Por supuesto, hay que tener cuidado. Las cantidades de disolventes utilizadas son pequeñas, pero trabaje en una zona bien ventilada. Asegúrese de desengrasar la zona con disolvente antes de empezar.

pintura de carrocería rust-oleum

Todos hemos visto casos en los que la pintura de un vehículo se ha descuidado hasta el punto de que la pintura ya no brilla como cuando salió de la sala de exposición. De hecho, ese es el caso de la mayoría de los vehículos que vemos en la carretera hoy en día. Me atrevería a decir que la mayoría de los vehículos de conducción diaria tienen un poco de oxidación de la pintura. A menos que haya instalado un recubrimiento cerámico o haya encerado y/o sellado religiosamente la pintura de su coche, probablemente también tenga algo de oxidación.

La oxidación, en la pintura del vehículo, es cuando el sol, el calor y otros elementos desgastan la superficie de la capa transparente (en un trabajo de pintura de 2 etapas) y hacen que se vea descolorida o turbia. En casos extremos, puede volverse calcárea y áspera al tacto. En muchos casos, esto se puede denominar «fallo de la capa transparente», que explicaremos un poco más adelante.

La oxidación es especialmente frecuente en las superficies de gel coat, como los barcos y los vehículos recreativos. Esto se debe a que el gel coat es más poroso que la pintura transparente de los vehículos. Es muy importante mantener el gel coat protegido para evitar el trabajo agotador (por no hablar de los hombros y los brazos) que se requiere para devolver a la vida un gel coat muy oxidado.

reparación profesional de la capa transparente

Los arañazos en la pintura de su coche no sólo tienen mal aspecto, sino que pueden afectar seriamente al valor. Así que, tanto si quiere mejorar el aspecto de su orgullo, como si quiere reparar un malicioso arañazo en la llave o retocar la carrocería antes de vender su coche de diario, Holts tiene la solución.

Antes de comenzar la reparación, asegúrese de que la zona está limpia, seca y libre de residuos. Con un champú normal para coches y una esponja o paño de microfibra, lave la zona para eliminar la suciedad y la mugre, antes de secarla con un paño de microfibra o una gamuza.

Ahora que la pintura está limpia y seca, puedes evaluar adecuadamente la zona dañada. Si tienes suerte, el arañazo sólo estará en la capa transparente. En este caso, prueba a arrastrar la uña del dedo por el arañazo; si el arañazo hace mella en la uña, normalmente es demasiado profundo para pulirlo y habrá que pintarlo.

Utilice un compuesto para frotar o cortar la pintura alrededor del arañazo, normalmente un par de centímetros a cada lado. Trabajando con un movimiento circular, elimine con el compuesto una capa muy fina de la capa transparente circundante. Esto reducirá la cantidad de pintura que necesita utilizar y le ayudará a mezclar el barniz después de que se haya secado. Limpie el exceso de compuesto o los restos.

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