Mercedes clase a 160 gasolina

Mercedes clase a 160 gasolina

revisión del mercedes-benz a160

El Mercedes-Benz Clase A es un coche subcompacto producido por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz como vehículo de entrada de la marca. La primera generación (con código interno W168) se introdujo en 1997, la segunda generación (W169) a finales de 2004 y la tercera generación (W176) en 2012. El modelo de cuarta generación (W177), lanzado en 2018, marcará la primera vez que la Clase A se ofrezca en Estados Unidos y Canadá[1]. Esta cuarta generación de la Clase A también será la primera que se ofrezca tanto como hatchback (W177) como sedán (V177)[2].

La segunda generación W169, que se fabricó originalmente en 1997 como portón trasero de cinco puertas, introdujo un portón trasero de tres puertas. Al haber crecido 68 cm desde el modelo original, la tercera generación de la Clase A de 2012 era más larga que la primera generación de la Clase B. La Clase A puede denominarse coloquialmente como el «Baby Benz», un término que Mercedes ha utilizado para el Mercedes 190 (W201) de 1982, su primer modelo de coche ejecutivo compacto[3].

En 1994, Mercedes-Benz confirmó que lanzaría un coche compacto -la Clase A (A 160)- a principios de 1997, lo que supondría la primera incursión de la empresa en este sector del mercado; en esta fase se insinuó que el nuevo coche sería más corto que el supermini medio, pero tan espacioso y práctico por dentro como un coche familiar grande[4].

venta de mercedes-benz a160

El Mercedes-Benz Vaneo es un monovolumen compacto de cinco puertas y siete plazas (segmento M en Europa) que fue producido por Mercedes-Benz de 2002 a 2005. Utilizó la plataforma automovilística de la primera generación de la Clase A de Mercedes-Benz. Tenía una capacidad de hasta siete plazas, pero este vehículo no se fabricó como furgoneta, sino como monovolumen. El nombre Vaneo se deriva de la palabra Van, que se utiliza en alemán para los tipos de coche MPV.

El Vaneo de la Clase A sólo tenía tracción delantera y estaba limitado a motores de cuatro cilindros. La carrocería constaba de dos puertas traseras correderas y una construcción de «piso sándwich» que le daba una posición de conducción similar a la de una furgoneta y una línea de techo más alta. Era apto para el programa Motability del Reino Unido para discapacitados, así como para su uso como taxi.

Los asientos para cinco personas eran de serie, mientras que los dos de la tercera fila eran opcionales. Si se retiraban todos los asientos traseros, había hasta 3.000 litros de espacio de carga. El suelo del maletero, con una capacidad de 120 kg, era opcional. Los raíles del techo eran de serie en los modelos Trend y Ambiente, mientras que los anclajes ISOfix se incluían en todos los vehículos.

tamaño del motor del mercedes a160

El Mercedes-Benz Clase A es un coche subcompacto producido por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz como vehículo de entrada de la marca. La primera generación (con código interno W168) se introdujo en 1997, la segunda generación (W169) a finales de 2004 y la tercera generación (W176) en 2012. El modelo de cuarta generación (W177), lanzado en 2018, marcará la primera vez que la Clase A se ofrezca en Estados Unidos y Canadá[1]. Esta cuarta generación de la Clase A también será la primera que se ofrezca tanto como hatchback (W177) como sedán (V177)[2].

La segunda generación W169, que se fabricó originalmente en 1997 como portón trasero de cinco puertas, introdujo un portón trasero de tres puertas. Al haber crecido 68 cm desde el modelo original, la tercera generación de la Clase A de 2012 era más larga que la primera generación de la Clase B. La Clase A puede denominarse coloquialmente como el «Baby Benz», un término que Mercedes ha utilizado para el Mercedes 190 (W201) de 1982, su primer modelo de coche ejecutivo compacto[3].

En 1994, Mercedes-Benz confirmó que lanzaría un coche compacto -la Clase A (A 160)- a principios de 1997, lo que supondría la primera incursión de la empresa en este sector del mercado; en esta fase se insinuó que el nuevo coche sería más corto que el supermini medio, pero tan espacioso y práctico por dentro como un coche familiar grande[4].

consumo de combustible del mercedes-benz a160

La primera generación de la Clase B se presentó en Europa en la primavera de 2005 y en Canadá en otoño de ese mismo año. La Clase B utiliza tracción delantera con construcción de suelo tipo sándwich, suspensión trasera parabólica,[3] y un diseño de dos cajas: una para el tren motriz y otra el compartimiento de pasajeros/equipaje. La Clase B maximiza su volumen interior gracias a su altura. Al derivar de la Clase A, más pequeña, mantuvo el concepto de suelo en sándwich de ese coche[4].

Todos los modelos incluían sistemas de seguridad pasiva para automóviles, como ESP, ABS, control de tracción, luces de giro, sistema de iluminación activo y asistente de faros[5]. En caso de impacto frontal, el motor y la transmisión se deslizan por debajo del habitáculo.

En 2011, Mercedes-Benz realizó una gira mundial con tres de sus vehículos Mercedes-Benz F-Cell, uno de los cuales era la Clase B. El vehículo de pila de combustible alimentado por hidrógeno recorrió más de 30.000 kilómetros en una circunnavegación del globo, que comenzó y terminó en Stuttgart[8].

Los motores B160 y B180 cumplen la normativa de emisiones Euro V. El resto de los motores se ajustan a las normas de emisiones Euro IV. Hay un filtro de partículas diésel disponible como opción para las unidades diésel (que reduce alrededor del 99% de las emisiones de partículas, sin necesidad de aditivos).

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