Medidas maletero seat leon st

Medidas maletero seat leon st

dimensiones del seat león

El SEAT León (pronunciación en español:  [León) es un coche compacto con portón trasero fabricado por el fabricante español de automóviles SEAT desde octubre de 1998[2].

El SEAT León inicial (Grupo Volkswagen Typ 1M), lanzado en 1999,[3] sólo estaba disponible como hatchback, y la versión berlina relacionada se conocía como SEAT Toledo. Estaba basado en la plataforma del Grupo Volkswagen A4 (PQ34) y, como tal, compartía muchos componentes en común con otros modelos del Grupo VW, como el Volkswagen Golf Mk4, el Bora y el Audi A3. Se fabricó principalmente en la planta de SEAT en Martorell, con un pequeño número de 13.401 coches ensamblados en el año 2000 en la planta del Grupo VW en Bélgica[4] Como primer modelo del segmento C de SEAT como parte del Grupo VW, el León Mk1 se comercializó como una variante más deportiva y económica del Golf. Para reforzar la imagen deportiva, el vehículo tenía un aspecto ligeramente más agresivo. Las versiones más caras estaban equipadas con motores de combustión interna relativamente más potentes, junto con una suspensión más firme para mejorar el manejo. En el interior, el salpicadero derivaba del del Audi A3 de primera generación[5].

seat leon estate 2018 espacio en el maletero

Aparte de su atractivo diseño, lo que realmente hace que el León ST sea un éxito es la facilidad con la que se adapta a tu vida. Es de suponer que estás pensando en un familiar porque necesitas un poco de espacio extra, y el León ST ofrece eso y más.

Los orígenes de la berlina familiar del León ST hacen que se sitúe entre dos clases diferentes de coches en términos de tamaño. Aunque es notablemente más grande que los utilitarios del tamaño del Ford Focus, no es tan grande como un Ford Mondeo. Esto significa que hay mucho espacio sin los dramas ocasionales de maniobrar un coche grande en un aparcamiento de varias plantas. También hace que el León ST se sienta como en casa en la ciudad o devorando kilómetros en la autopista.

SEAT ha intentado a menudo añadir «emoción» a sus coches, y el León ST no es diferente. Es realmente agradable de conducir, especialmente en el acabado más deportivo FR. Sin embargo, todas las versiones añaden suficiente entretenimiento para asegurar que no te aburras al volante, incluso si se trata de un viaje al centro de reciclaje.

Hay una amplia selección de motores disponibles para el León ST. Van desde el diminuto TSI de tres cilindros con 115 CV hasta el 2.0 TSI con 190 CV. Si lo prefieres, también hay diésel, con el 2.0 TDI de 184 CV muy capaz de mover todos los trastos de tu maletero. Todos los motores ofrecen más de 45 mpg en las pruebas oficiales, y el diésel de 1,6 litros es capaz de alcanzar los 70 mpg.

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El León Cupra ST es un coche familiar de 300 CV que compite con el VW Golf R Estate, el Ford Focus ST Estate y el Skoda Octavia vRS Estate. Si no necesitas el espacio extra del maletero que ofrece la versión familiar, también está disponible el León Cupra SC de tres puertas y el León Cupra de cinco puertas.

El principal punto de venta del León Cupra ST es su combinación de practicidad de coche familiar y su impresionante capacidad de carga con un potente motor de 300 CV y, a partir de 2017, un sistema de tracción a las cuatro ruedas que le ayuda a pasar de 0 a 62 mph en 4,9 segundos. Este es un coche muy rápido y también se maneja de forma impresionante para ser un coche de acceso rápido; de hecho, es fácil olvidarse de que estás conduciendo un coche familiar cuando te enfrentas a tu carretera de curvas favorita aprovechando el impresionante agarre del coche.

En el interior, el León Cupra ST está bien construido con plásticos de alta calidad y tacto suave, aunque no hay tanto color o estilo como se espera de la marca española. Una actualización del coche en 2017 añadió una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas con una almohadilla de carga inalámbrica de teléfonos opcional en la consola central. El Cupra se distingue del León ST estándar por los pedales de aluminio, el volante deportivo de base plana y los asientos más deportivos que te abrazan en las curvas.

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El SEAT León Hatchback tiene una mayor distancia entre ejes (el espacio entre los ejes delanteros y traseros) que antes, dando a los pasajeros de los asientos traseros 50 mm más de espacio para las rodillas. El espacio para las cabezas de los pasajeros delanteros ha aumentado en 3 mm, pero se ha reducido en 1 mm en la parte trasera debido a la línea de techo deportiva.

Todos los modelos cuentan con bolsillos para guardar objetos en la parte trasera de los asientos delanteros, mientras que las cuatro puertas disponen de amplios compartimentos que pueden albergar botellas de gran tamaño, lo cual es conveniente si te sientas delante, ya que el situado en la consola central está lo suficientemente cerca de la palanca de cambios como para impedirte cambiar de marcha.

El espacio del maletero sigue siendo el mismo, con 380 litros. El espacio en sí es largo y el piso de carga es plano, aprovechando al máximo la capacidad, más que capaz de hacer la compra semanal. Sin embargo, el suelo del maletero es bastante bajo, lo que significa que tendrás que levantar y dejar caer objetos desde una altura considerable por encima del parachoques trasero.

Las versiones híbridas enchufables tienen un maletero más pequeño. La culpa de ello la tienen los diversos mecanismos eléctricos asociados al motor y a la batería. El maletero pierde 110 litros de espacio, lo que significa que el maletero del SEAT León e-hybrid es de sólo 270 litros. Sigue siendo el mismo tamaño útil que el León normal.

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