Fallo aire acondicionado mercedes

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Fallo aire acondicionado mercedes en línea

restablecimiento del aire acondicionado de mercedes

El fabricante alemán de automóviles de lujo Mercedes-Benz lleva casi veinticinco años produciendo su línea compacta de automóviles, conocida como Clase C. Estos sedanes ejecutivos tienen un gran manejo y cuentan con componentes de lujo. El W203, especialmente, ha sido un modelo popular entre sus propietarios, sin embargo, surgen problemas que necesitan ser abordados.

Los propietarios del W203 se han quejado de problemas con las unidades de aire acondicionado de sus vehículos. Algunos conductores han informado de que el sistema de aire acondicionado falló después de unos 70.000 kilómetros. Sólo sopla aire caliente, incluso cuando la temperatura se ha cambiado a la configuración más baja posible. Esto podría ser el resultado de un fallo completo del sistema, en cuyo caso habría que sustituirlo.

Si sospecha que hay una fuga de freón en la unidad, debería llevar el coche para que le hagan algunas pruebas. Es posible que el bajo nivel de refrigerante también sea el responsable, ya que esto puede causar una fuga. También es posible que haya habido otros fallos eléctricos. Esto es algo que la mayoría de la gente en climas variables querrá solucionar antes de que el tiempo se vuelva demasiado cálido y la conducción en el coche se vuelva insoportable.

problema del aire acondicionado del mercedes w211

¿Su aire acondicionado no funciona o sopla aire caliente? El sistema de Aire Acondicionado puede llegar a ser muy complicado en los coches, pero eso no significa que no puedas realizar alguna solución de problemas por ti mismo. Tal vez incluso cargar el sistema de A/C si es necesario. Este artículo le proporcionará una visión general del sistema de A/C, los problemas más comunes y las reparaciones que puede realizar usted mismo. Aunque las imágenes de este artículo son de coches Mercedes Benz, esta guía está escrita para aplicarse a todas las marcas y modelos.

Uno de los componentes clave del sistema de A/C es el compresor. El propósito del compresor es añadir presión al sistema tomando el refrigerante y comprimiéndolo. El funcionamiento del aire acondicionado de su coche se basa en la Primera Ley de la Termodinámica, por si quiere aprender la física que hay detrás.     Desde el compresor el fluido va al condensador. Al pasar por el condensador, el refrigerante pierde calor y de gas caliente se convierte en líquido caliente.

Lo siguiente en el sistema es el receptor-secador, cuyo objetivo principal es eliminar la humedad del refrigerante del aire acondicionado. A continuación, el refrigerante pasa por la válvula de expansión. La presión cae en la válvula de expansión y esto permite que el refrigerante se expanda. La expansión del refrigerante hace que la temperatura del mismo disminuya. Este es el proceso contrario al que realiza el compresor. Si se aplica presión a un fluido, aumentará su temperatura. Si se elimina la presión del fluido, éste pierde temperatura. Así que en la unidad de expansión las temperaturas del refrigerante caen a niveles inferiores a la temperatura exterior. De aquí el refrigerante pasa al evaporador.

mercedes-benz ac sopla aire caliente

Todos los coches Mercedes tienen una serie de luces de servicio que indican que hay algún problema con un componente o sistema interno. Sin embargo, puede que no haya ningún daño en la unidad de AC cuando está soplando aire caliente o no funciona correctamente. Podría tratarse de una avería temporal y es probable que un reinicio sea suficiente para restablecer el funcionamiento normal.

A veces, el proceso se denomina restablecimiento del climatizador Mercedes. El procedimiento de restablecimiento es similar, independientemente de cómo se llame. Sin embargo, si el climatizador muestra algún problema después del restablecimiento, tiene que llevarlo a un taller o al concesionario para que lo arreglen definitivamente.

Paso 1: Para realizar el restablecimiento, tienes que introducir la llave de encendido en su ranura y girar el cilindro de encendido a la posición ‘2’. Este es el punto más alto al que puede llegar el cilindro sin activar el motor.

Paso 2: Pulse los botones de recirculación de aire y de desescarche al mismo tiempo y manténgalos pulsados entre 5 y 10 segundos. Para estar seguro, manténgalos hasta que sus luces LED empiecen a parpadear.

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