Dunlop sport maxx rt2

Dunlop sport maxx rt2

revisión de dunlop sport maxx rt2

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Actualmente, los neumáticos de mi coche son artículos Landsail, y son una auténtica basura. Entre el horrible manejo, la dura conducción y los altos niveles de ruido, tengo que lidiar con el hecho de que 4 concesionarios de neumáticos diferentes en mi área no pudieron equilibrar mis ruedas correctamente, por lo que tengo que cambiarlos lo antes posible por una configuración de calidad.

Eso depende de las necesidades del neumático. El Dunlop Sport Maxx RT2 está pensado como un neumático de rendimiento, mientras que el Goodyear EfficientGrip Performance es un neumático de turismo. Como tal, el Dunlop tendrá una sensación más deportiva, y el Goodyear ofrecerá más comodidad. Ambos son excelentes neumáticos y ofrecerán mejoras significativas respecto a tus actuales neumáticos landsail.

2017-08-14 – Los neumáticos delanteros Dunlop Sport Max RT 91W montados de fábrica en mi Octavia Estate (placa 64) están llegando a su límite después de 25500 millas (los traseros tienen mucha banda de rodadura) No soy un conductor de rendimiento, prefiriendo la comodidad y el buen mpg (58 mpg sobre este kilometraje). ¿Qué debo hacer para reemplazarlos?

revisión del dunlop sport maxx rt 2

El Dunlop Sport Maxx RT2 es un neumático de verano de primera calidad diseñado para vehículos de máximo rendimiento como los ejecutivos, los deportivos y los supercoches. El Dunlop Sport Maxx RT2 ha sido diseñado con la más nueva tecnología, con nuevas y exclusivas características.

La dirección se ha mejorado notablemente, ya que el Dunlop Sport Maxx RT2 se ha creado con un diámetro y un revestimiento reducidos. Estas reducciones permiten que una mayor parte del neumático esté en contacto con la carretera, lo que resulta en una mejor tracción y precisión de la dirección.

El Dunlop Sport Maxx RT2 ha sido diseñado para tener más goma en contacto con la carretera. Esto se debe a que la construcción del neumático es ligeramente más plana. Este perfil más plano, acompañado de un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, ofrece una excelente tracción en superficies húmedas y secas.

También se ha mejorado la distancia de ladrido gracias a la mayor rigidez de los bloques. Esto se hace aún más evidente a altas velocidades con el Dunlop Sport Maxx RT2 encontrando un excelente agarre y reduciendo masivamente la distancia de frenado.

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El SportMaxx RT2 es el último neumático de alto rendimiento de Dunlops y viene con un aspecto único y deportivo. Las siglas RT significan «Racing Technology» (tecnología de competición) para resaltar la transferencia de tecnología de los deportes de motor. Gracias a sus grandes bloques en los hombros, hay más contacto entre la goma y la carretera, lo que proporciona un mayor agarre en las curvas. Otra característica del RT2 es su bloque de frenado corto 2, que proporciona distancias de frenado más cortas incluso a altas velocidades. Para garantizar el máximo agarre tanto en seco como en mojado, cuenta con un compuesto de banda de rodadura evolutivo con resina de tracción. El RT2 también cuenta con un cordón de rotura ultrarresistente que mejora la respuesta a la carretera y la precisión de la dirección.

<h2 class=»fs-sm-custom-3 fs-md-custom-3 fs-lg-custom-3 text-white text-uppercase my-auto text-center w-100 align-self-center»><span>Spread</span> <span class=»mlsm-0 ml-md-n15 mt-n10 font-italic text-lowercase text-primary d-sm-inline d-md-block»>el coste</span></h2>

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Dunlop Sport Maxx RT2 es un neumático de verano asimétrico de Ultra Alto Rendimiento que se presentó a los automovilistas europeos en 2016. Este neumático se caracteriza por un agarre fiable, una respuesta de dirección nítida y rápida como un rayo, así como por un eficiente rendimiento de frenado en seco y en mojado.

El dibujo asimétrico de la banda de rodadura del Dunlop Sport Maxx RT2 proporciona una excelente manejabilidad sobre mojado y una alta resistencia al hidroplaneo. Además, la disposición asimétrica de los surcos de drenaje transversales aumenta aún más el agarre en seco y en mojado. La nervadura central continua aumenta la precisión y la estabilidad de la conducción.

El perfil plano de la banda de rodadura, que forma una gran área de contacto, asegura una buena retroalimentación a través de la rueda, permitiendo que los neumáticos reaccionen rápidamente y con precisión a las acciones del conductor. Además, contribuye a una distribución más uniforme de la presión en la zona de contacto, lo que permite prolongar la vida útil de la banda de rodadura del Dunlop Sport Maxx RT 2.

El compuesto de la banda de rodadura, que incluye aceites y polímeros naturales, probado por Dunlop en varios circuitos de competición, permite que el neumático Dunlop Sport Maxx RT 2 mantenga un estrecho contacto con todas las desigualdades de la carretera, adaptándose fácilmente a los cambios climáticos.

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