Bmw x3 electrico precio

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Especificaciones del bmw ix3

Los vehículos híbridos enchufables son una opción cada vez más inusual para los consumidores que buscan algo que aumente el kilometraje de la gasolina en sus desplazamientos diarios. Son un poco imperfectos, ya que tienen dos sistemas de propulsión -uno de gasolina y otro eléctrico- que aportan más peso, complejidad y coste que un híbrido normal, que no necesita estar enchufado a la pared. Pero pueden funcionar en modo totalmente eléctrico durante distancias mucho más largas que los híbridos normales gracias a las baterías de a bordo de mayor capacidad. Estas baterías tienen diferentes capacidades, lo que permite que algunos PHEV lleguen más lejos que otros sólo con energía eléctrica.

El híbrido enchufable X3 xDrive30e 2020 de BMW se encuentra en el extremo más pequeño de la capacidad de la batería, lo que tiene sentido dado que se trata de un vehículo de gasolina modificado en lugar de un nuevo diseño. Entonces, ¿hasta dónde puede llegar con la energía eléctrica? He conducido uno para averiguarlo.

El modelo en cuestión es el BMW X3 xDrive30e 2020, el SUV compacto de lujo de la compañía que viene con tracción trasera o total. La denominación xDrive30e significa que es un híbrido enchufable (la «e») y con tracción total («xDrive» en la jerga de BMW).

Precio del bmw i3 eléctrico

Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.

Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Fecha de lanzamiento del bmw x3 eléctrico

BMW ha revelado una versión actualizada del utilitario deportivo eléctrico iX3, después de menos de un año en el mercado. La razón de una actualización tan rápida es que el iX3 debutó bien entrado el ciclo de producto del modelo X3 subyacente, que debía ser renovado a mitad de ciclo de todos modos, por lo que el iX3 obtendrá un aspecto más fresco en el proceso. La versión actualizada debutará oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Múnich en cuestión de semanas. BMW también ha actualizado el esculpido del faldón delantero con esta actualización, que también ha añadido los detalles de estilo M Sport como elemento de serie ofreciendo llantas de 19 pulgadas, un volante deportivo y fascias delanteras y traseras únicas. El fabricante de automóviles no ha descuidado el interior, añadiendo el último cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, junto con una consola central rediseñada que alberga el BMW Controller y la palanca de cambios.

Como el iX3 debutó hace poco tiempo, el tren motriz continuará sin cambios, ofreciendo 281 CV y 295 lb-pie de par, cortesía de un único motor colocado en el eje trasero, extrayendo jugo de un ciclo de 80 kWh. Así es: no se trata de un modelo con tracción total, pero las tibias prestaciones combinadas con un tiempo de arranque de 0 a 100 km/h de 6,8 segundos son suficientes para una autonomía de 286 millas en la norma WLTP. Y estas estadísticas quizás respondan a la razón por la que este modelo no se ofrece en los Estados Unidos: la autonomía EPA podría parecer escasa teniendo en cuenta el precio, y la falta de tracción a las cuatro ruedas también podría limitar su potencial de ventas. El precio, sin embargo, seguiría siendo análogo al de un utilitario deportivo de BMW muy bien equipado, ya que este modelo eléctrico comienza en unos aleccionadores 67.300 euros con el siempre popular IVA, lo que se traduce en unos 78.950 dólares antes de cualquier incentivo.

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El nuevo BMW i4 de 2022 es una berlina deportiva compacta premium totalmente eléctrica disponible en dos variantes. El i4 eDrive40 con tracción trasera (RWD) tiene 335 CV y una autonomía de 500 km. El i4 M50 con tracción total (AWD) tiene 536 CV y una autonomía de 240 millas. Como sugiere el nombre i4, este nuevo BMW eléctrico es un miembro de la gama de la Serie 4.

BMW busca la transparencia en la fabricación de sus coches eléctricos. Los motores eléctricos y sus carcasas de aluminio se producen en una fábrica de Dingolfing (Alemania), en Múnich, utilizando únicamente energía hidroeléctrica. La batería utiliza litio extraído en Australia, donde las normas medioambientales y de sostenibilidad se complementan con la protección de los derechos humanos. Cuando se utiliza cobalto para la batería, es menos del 10%.

Precios del BMW i4 2022En la primera parte de 2022, el nuevo i4 eDrive40 sale a la venta con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) de 55.400 dólares, más un cargo de destino de 995 dólares. El i4 M50 comienza en 65.900 dólares.

En un contexto de baterías, la versión Performance del Tesla Model 3 tiene un precio similar. El Porsche Taycan es un deportivo eléctrico de 4 puertas, pero está más cerca de los 82.000 dólares y es más competitivo que el Tesla Model S. El i4 de 2022 puede optar a incentivos federales y estatales. Los coches de Tesla ya no pueden optar al crédito fiscal federal de 7.500 dólares porque se han vendido muchos.

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