Bmw 320 compact opiniones

Bmw 320 compact opiniones

bmw 316i compact review

Los modelos de lanzamiento contaban con motores de gasolina de cuatro cilindros, y la gama se ha ampliado a lo largo de los años para incluir un motor de gas natural comprimido de cuatro cilindros,[1] motores diésel de cuatro cilindros y motores de gasolina de seis cilindros. A diferencia de la mayoría de sus competidores de tipo hatchback, el Serie 3 Compact utiliza la tracción trasera (en lugar de la delantera).

Desde el parachoques delantero hasta el pilar A, el E36/5 es idéntico a la berlina E36. Desde el pilar A hacia atrás, el E36/5 es único respecto a los demás de la gama E36.[2] Aunque la longitud total del E36/5 es aproximadamente 200 milímetros más corta que la del resto de la gama E36 de la Serie 3, la longitud de la distancia entre ejes es la misma.

La suspensión delantera utiliza el diseño MacPherson del E36, mientras que la suspensión trasera utiliza un brazo semirremolcado de los modelos E30 de la generación anterior (en lugar de la suspensión multibrazo Z-Axle utilizada por el resto de la gama E36). Esta disposición de la suspensión trasera -que también se utiliza en el Z3- es más compacta y más barata de producir[6]. Algunos críticos creen que esta disposición hace que el manejo del E36/5 sea propenso al sobreviraje[7][8].

revisión del bmw e46

En los 44 años transcurridos desde que el ‘E21’ original sustituyó a la delicada Serie 02, se han vendido más de 15 millones de Tres en siete generaciones de modelos. Incluso en un mercado global cada vez más poblado de SUVs y crossovers, solo el Serie 5, de mayor tamaño, representó más ventas de BMW en 2018, y por un mero 0,8%. Desde su introducción en 1975, el Serie 3 no solo se ha convertido en la carne y las patatas del fabricante con sede en Múnich, sino también en la referencia por la que se miden todos los demás contendientes de la clase ejecutiva compacta en muchos aspectos.

Este inmenso éxito, que define el género, significa inevitablemente que el peso de las expectativas recae sobre los hombros de la nueva generación. Este Serie 3 no sólo tiene que ser manifiestamente mejor que sus rivales, sino que también debe haber una mejora dinámica cualitativa respecto a los estándares de su predecesor inmediato, considerado «blando» por muchos devotos de BMW.

bmw serie 3 compact 2004

Los modelos de lanzamiento contaban con motores de gasolina de cuatro cilindros, y la gama se ha ampliado a lo largo de los años para incluir un motor de gas natural comprimido de cuatro cilindros,[1] motores diésel de cuatro cilindros y motores de gasolina de seis cilindros. A diferencia de la mayoría de sus competidores de tipo hatchback, el Serie 3 Compact utiliza la tracción trasera (en lugar de la delantera).

Desde el parachoques delantero hasta el pilar A, el E36/5 es idéntico a la berlina E36. Desde el pilar A hacia atrás, el E36/5 es único respecto a los demás de la gama E36.[2] Aunque la longitud total del E36/5 es aproximadamente 200 milímetros más corta que la del resto de la gama E36 de la Serie 3, la longitud de la distancia entre ejes es la misma.

La suspensión delantera utiliza el diseño MacPherson del E36, mientras que la suspensión trasera utiliza un brazo semirremolcado de los modelos E30 de la generación anterior (en lugar de la suspensión multibrazo Z-Axle utilizada por el resto de la gama E36). Esta disposición de la suspensión trasera -que también se utiliza en el Z3- es más compacta y más barata de producir[6]. Algunos críticos creen que esta disposición hace que el manejo del E36/5 sea propenso al sobreviraje[7][8].

bmw 3 series compact en venta

El BMW E46 que muchos habréis visto en nuestro vídeo sigue vivo y coleando. Es, de hecho, mi conductor diario que se compró por 350 libras esterlinas hace un par de semanas, y desde entonces, he hecho 1000 millas para ir y venir de las grabaciones de YouTube.

Dado que considero que el E46 316i Compact es un buen coche para empezar (motor pequeño, tracción trasera), pensé que sería conveniente mantenerte al tanto de lo que realmente se siente al vivir con él. Así que, sin ningún orden en particular, aquí están mis conclusiones…

El E46 316i Compact es un coche ligero, con 1.300 kg, lo que significa que cambia bien de dirección y tira más de lo que sugiere su tiempo de 0 a 100 km/h de 10,9 segundos. De hecho, es más que adecuado para la conducción diaria, y aunque es la versión más «sin agallas» de la gama Compact, 116 CV son suficientes para poner una sonrisa en tu cara en una carretera B y mantenerte a 70 mph (a poco más de 3000rpm) en la autopista.

También es un coche práctico, con un maletero de tamaño decente y profundo, asientos divididos 40:60 y un espacio más que aceptable en la parte trasera para los pasajeros. Los asientos delanteros de tela también son cómodos, lo que significa que los viajes de 200 millas no dañan ni siquiera una espalda de 36 años como la mía.

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