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Hola compañeros propietarios/sufridores.Mi vehículo:Renault Megane Expression1.6 16V motor de gasolinaplaca 0548000 (aproximadamente) kilometrajeManualBueno tengo todavía OTRO fallo con mi coche.La luz del airbag se enciende intermitentemente. La luz del airbag se enciende de forma intermitente, al igual que un ruido muy molesto y bastante fuerte que proviene de la zona del capó de la dirección (extrañamente también intermitente). Después de haber investigado un poco, parece que es probable que sea el «interruptor giratorio». Mis preguntas son: 1. ¿Renault reemplaza esto en garantía? 2. El ruido se produjo dentro del período de garantía (aunque ahora está fuera de garantía) y por lo tanto estoy asumiendo / exigiendo que lo cubran de todos modos. Tengo pruebas de que me quejé del ruido. ¿Opiniones? 3. ¿Alguien ha oído hablar de la luz de advertencia del freno de mano que tarda en encenderse después de tirar del freno de mano? 4. ¿Alguna otra avería «habitual» o conocida que se me presente (¡¡ya me ha picado lo del dephaser!!)? Saludos T_B

El interruptor giratorio contiene una cinta que empieza a desenredarse hasta que empieza a engancharse, de ahí el sonido de clic, el interruptor giratorio lleva la energía a través de la bocina y el airbag. Renault muy amablemente me cobró £ 150 inc vat sólo para suministrar-i instalado yo mismo, es un trabajo sencillo sólo recuerde desconectar la batería y dejar que el coche de pie durante media hora para que el airbag de descarga-para Renault para hacerlo creo que es alrededor de £ 300+Hope esto ayudaSteve

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El Renault Mégane Renault Sport (alternativamente, Renault Mégane RS) es una serie de modelos hatchback de alto rendimiento basados en el Renault Mégane, desarrollados y producidos por Renault desde septiembre de 2004. El Mégane RS ha sido galardonado con premios como el de «Mejor vehículo de cinco puertas» de What car? (2010-2014), «Coche no superdeportivo mejor clasificado» en la prueba anual de Coche del Año 2011 de Evo y «Mejor hot hatch» de Top Gear[1].

La primera generación del Mégane RS se presentó en septiembre de 2004 y está basada en el pequeño familiar Renault Mégane II. El Mégane II RS estaba disponible en versiones de tres y cinco puertas, ambas con el mismo motor, y se construía en la fábrica de Renault en Dieppe utilizando carrocerías fabricadas en Palencia (España). El Mégane Renault Sport 225 utiliza una suspensión de doble eje con eje de dirección independiente en la parte delantera y una dirección asistida eléctrica[2].

El RS utiliza un motor de gasolina de 2,0 litros con turbocompresor que produce 225 CV (165 kW; 222 bhp), lo que permite al coche alcanzar el 0-100 km/h en 6,5 segundos (0-60 mph en 6,5 segundos), con una velocidad máxima de unos 240 km/h.[3] El 90% del par motor está disponible desde las 2.000 rpm hasta la línea roja. Un turbocompresor twin-scroll minimiza el retraso del turbo, especialmente cuando se aplica el acelerador a más de 2.000 rpm. El turbo funciona a 1.800 rpm. La transmisión es manual de seis velocidades. La economía combinada declarada por Renault es de 8,8 l/100 km (3

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