Alfa romeo gtv 1980

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El Alfa Romeo Alfetta (Tipo 116, o «Type 116») es una berlina de cinco plazas con motor delantero y un coupé fastback fabricado y comercializado por Alfa Romeo de 1972 a 1987 con una producción total de más de 400.000 unidades.

El Alfetta destacaba por la posición trasera de su transeje (embrague y transmisión) y su suspensión trasera de tubo De Dion, una disposición diseñada para optimizar el manejo equilibrando la distribución del peso delantero/trasero, así como para mantener un bajo momento de inercia polar y un bajo centro de gravedad. El interior de los modelos Coupé presentaba una inusual ubicación del tacómetro central, por sí mismo, directamente frente al conductor.

El nombre Alfetta, que significa «pequeño Alfa» en italiano, deriva del apodo del Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta, un exitoso coche de Fórmula 1 que, en su última versión (1951), combinaba un diseño transaxle con una suspensión trasera de tubo De Dion, como su homónimo moderno[1][2].

El Alfetta introdujo una nueva disposición de la transmisión en la marca. El embrague y la transmisión se situaban en la parte trasera del coche, junto con el diferencial para lograr una distribución de peso más equilibrada, como la utilizada en los coches Alfetta 158/159 Grand Prix. La suspensión se basaba en dobles trapecios y barras de torsión en la parte delantera y en un tubo De Dion en la parte trasera. Al salir de la fábrica, todos los Alfetta estaban equipados originalmente con neumáticos Pirelli Cinturato 165HR14 (CA67).

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GTV emite principalmente programación local, con más del 80% de la programación compuesta por producciones originales. Aunque su principal estudio de producción se encuentra en Accra, capital de Ghana, tiene afiliaciones en todo el país y cubre el 98% de las ondas de Ghana, lo que la convierte en el medio de publicidad más potente del país. Aunque la GTV está financiada en gran parte por el gobierno ghanés, también recauda cuotas anuales de los espectadores.

La GTV también emite muchas películas extranjeras, sobre todo estadounidenses, así como vídeos musicales afroamericanos. Aunque son entretenidos, la mayoría de los programas de GTV son educativos (por ejemplo, retratos de artistas ghaneses como Eric Adjetey Anang), o intentan abordar temas sociales ghaneses. El canal también transmite en directo acontecimientos internacionales como los Juegos Olímpicos, la Copa Mundial de la FIFA, Miss Mundo y Miss Universo. Entre los competidores locales de GTV TV-Network están TV3 y Metro TV, y todas las televisiones que emiten en Ghana se encuentran en Accra.

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El Alfa Romeo Alfetta (Tipo 116, o «Type 116») es una berlina de cinco plazas con motor delantero y un coupé fastback fabricado y comercializado por Alfa Romeo de 1972 a 1987 con una producción total de más de 400.000 unidades.

El Alfetta destacaba por la posición trasera de su transeje (embrague y transmisión) y su suspensión trasera de tubo De Dion, una disposición diseñada para optimizar el manejo equilibrando la distribución del peso delantero/trasero, así como para mantener un bajo momento de inercia polar y un bajo centro de gravedad. El interior de los modelos Coupé presentaba una inusual ubicación del tacómetro central, por sí mismo, directamente frente al conductor.

El nombre Alfetta, que significa «pequeño Alfa» en italiano, deriva del apodo del Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta, un exitoso coche de Fórmula 1 que, en su última versión (1951), combinaba un diseño transaxle con una suspensión trasera de tubo De Dion, como su homónimo moderno[1][2].

El Alfetta introdujo una nueva disposición de la transmisión en la marca. El embrague y la transmisión se situaban en la parte trasera del coche, junto con el diferencial para lograr una distribución de peso más equilibrada, como la utilizada en los coches Alfetta 158/159 Grand Prix. La suspensión se basaba en dobles trapecios y barras de torsión en la parte delantera y en un tubo De Dion en la parte trasera. Al salir de la fábrica, todos los Alfetta estaban equipados originalmente con neumáticos Pirelli Cinturato 165HR14 (CA67).

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